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会商指出，台风“贝碧嘉”和“普拉桑”接续登陆，华东地区遭遇风、雨、潮叠加灾害影响，防汛防台风形势复杂严峻。各级各部门要坚决克服麻痹思想和松懈情绪，继续做好海上防风避险工作，动态研判风、雨、潮影响，落实相应防范措施好词好句好段摘抄，严格细致做好海上船只回港避风和作业人员上岸避险，坚决防止船舶擅自出海和人员私自返船等情况发生。要扎实做好陆上大风和强降雨防范应对工作，及时掌握风情雨情汛情和树木倒伏、高空坠物、道路积水等信息，按照“四个一律”要求坚决扩面转移受威胁地区人员，确保人员安全。要扎实做好抢险救援各项准备，提前在重点地区预置抢险救援队伍及物资装备,做到快速响应、高效处置。
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此次发射的两颗卫星，将在确保北斗三号全球卫星导航系统精稳运行的基础上，开展下一代北斗系统新技术试验试用。与前期MEO组网卫星相比，该组卫星升级了星载原子钟配置，搭载了新型星间链路终端，入网工作后，将进一步提升北斗三号全球卫星导航系统可靠性及定位导航授时、全球短报文通信等服务性能，在支撑北斗系统稳定运行和北斗规模应用的同时好词好句好段摘抄，将为下一代北斗导航卫星技术升级进行相关试验。
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中国商飞介绍，拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷，海拔高度3569米，周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机高原运行性能有很高的要求。此次首飞拉萨，C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查，为C919飞机后续满足高高原航线运行需求和高原型机型研发奠定基础。
据了解，中国国产支线客机ARJ21自今年8月下旬开始，以四川成都、青海西宁和西藏拉萨为运行基地开展“环青藏高原”演示飞行，截至目前，ARJ21飞机已完成25条航线、55个航段、62小时的飞行任务，覆盖11座高高原机场，并4次执飞世界海拔最高民用机场——海拔4411米的稻城亚丁机场，充分验证了ARJ21飞机高高原运行的适应性。
