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案例一：广东公安机关侦办的张某某拼接虚假字幕谣言案。2024年8月，张某某为博流量、吸引关注，在网上下载某国外名人的演讲视频，使用手机视频剪辑软件恶意编辑，并配以与视频原内容无关的中文字幕，恶意制作不实视频信息，在网上发布传播，引发网民误解，造成虚假信息传播扩散，影响恶劣。公安机关已依法对张某某采取刑事强制措施。

案例二：江苏公安机关侦办的徐某某拼接“高速公路交通事故55人死亡”网络谣言案。2024年8月，徐某某为博流量、吸引关注，在网上收集挑选过往车祸现场图片，拼接整合成视频后进行发布，配文称“常泸高速公路”“55人死亡”等虚假信息。经核实，该视频图片内容均为拼接生成，涉事地点、伤亡人数等信息均为恶意编造，相关信息被传播扩散后，引起恶劣影响。公安机关已依法对徐某某采取刑事强制措施。

案例四：江苏公安机关办理的马某某拼接“南京机场女子排队中暑进大厅休息被安检员拒绝”网络谣言案。2024年7月，马某某为博流量、吸引关注，自行编造拼接图文，造谣“南京某机场一女子排队中暑，进大厅休息被安检员冷漠拒绝”，以视频形式在网上发布，造成虚假信息传播扩散，影响恶劣。公安机关已依法对马某某处以行政处罚。

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9月18日，该校党委书记郁建兴教授在接受澎湃新闻记者采访时表示，除了每天有一人在其他校区值班，所有校领导9月2日至7日都住在教工路校区学生宿舍，第一天检查基础设施找出30个问题并提出整改意见，并坦言自己一把年纪，“老骨头”在硬板床上辗转反侧，难以入睡，“所以我们致力于提高同学在校的学习、生活条件”。

浙江工商大学是浙江省政府、商务部、教育部共建的大学，前身是创建于1911年的杭州中等商业学堂，1980年经国务院批准成立杭州商学院，2004年更现名。该校有下沙、教工路、桐庐3个校区，教工路校区是原杭州商学院及其前身浙江省商业学校所在地。今年5月，教工路校区振兴计划启动，对校舍维修提升，并新建若干教学科研大楼和学生宿舍楼，将可满足5000余人全日制办学的需求日韩国产视频，宿舍、教室、学习工位、运动场、食堂等一期提升工程目前已完成。

郁建兴：整修教工路校区的时间有限，我8月31日已经把校区各个地方走了一遍，但总感觉有些走马观花——当时食堂还没开放，部分盥洗设施还没安装完毕，球场、操场也刚翻新。我放心不下，向领导班子提议全体成员入住学生宿舍一周，这样更容易发现问题，解决问题的效率也更高。后来有同事说，你们住进去、不住进去还是不一样，住进去后施工进展快了，发现问题马上就解决。         

郁建兴：校领导班子共8名成员，包括我、校长王永贵、副校长赵英军、党委副书记方向明、副校长陈衍泰、党委副书记袁金祥、副校长顾青、纪委书记胡金生。本科、研究生新生分别在5日和13日报到，我们2日入住，因为食堂3日才开放，所以我们当天是在下沙校区或自己家吃了饭再赶到教工路校区入住的，3日起在食堂吃饭。学生宿舍是4人间，我们每人住一间，除了每晚轮流有一名领导去下沙校区值班，其余7人那几天都住在学生宿舍。

郁建兴：当时学校老师还没上班。部分校领导的办公室就在教工路校区，试住期间他们有时会去办公室，但白天大部分时间我们都在校园里到处转，包括宿舍、运动场、教室、演讲室、实验室等，检查基础设施。中餐、晚餐在食堂吃，而且错时吃饭，目的是感受一下不同时段的菜量，也会叮嘱食堂阿姨开学后要多给孩子们打点饭菜日韩国产视频，别怕亏损，学校会给补贴，但千万不能让孩子们觉得菜少了，不够吃。

郁建兴：第一天，我们检查基础设施时就找出30个问题并提出整改意见，比如跑道有个地方裂了、台阶有缺口，得补；宿舍里某处要加个挂钩；那些不能正常出水的龙头，也全部贴了标签。图书馆还没有完全装修好，没法仔细检查，不过我感觉有改进空间，比如插座要够多，要设好自习和阅读区、研讨区、朗读区等功能分区。还有一些问题也许会在学生学习、生活一阵子后才能暴露出来。1300多位学生已经入住，到目前没有明显的工作缺失。

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当日上午9时28分，在距离深圳东南约240公里的亚洲第一深水导管架平台“海基二号”上，随着投产指令的发出，水下机器人缓缓开启300多米深的水下采油树，原油通过水下管汇进入生产处理系统，经“海基二号”预处理后输往2.5公里外的亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)“海葵一号”，火炬徐徐点燃。

据了解，流花11-1油田是中国第一个深水油田，1996年3月建成投产，推动当年中国海上原油产量首次突破1000万吨。作为一个世界级开发难度的深水礁灰岩油田，历经28年开采，流花11-1油田仍有较大的开发潜力。中国海油开展油田综合调整项目研究，推动油田群可采储量和采收率大幅提升，开采寿命延长30年。流花11-1油田与流花4-1油田联合开发，迎来了二次开发的机遇。

按照常规模式日韩国产视频，深水油气田开发一般采用“水下生产系统+浮式生产装置”，但成本较高且技术难度大。“项目团队从技术、经济、国内产业链建设等多方面进行论证比选，采用干式开发技术代替水下开发方式日韩国产视频，采用自研多点系泊系统代替单点系泊系统，开创‘深水导管架平台+圆筒型FPSO’开发模式，建成两大亚洲第一、世界领先的‘国之重器’。”中国海油深圳分公司副总经理袁玮介绍。

“海葵一号”总高度近90米，总重量约3.7万吨日韩国产视频，最大储油量6万吨，每天可处理原油5600吨。作为原油处理、存储与外输的关键装备，“海葵一号”由60多万个零部件构成，结构极其紧凑，按照南海百年一遇恶劣海况设计，可连续运行15年不回坞。“海葵一号”为全球首个集成海洋一体化监测、船体运动与系泊数字孪生、三维可视化管理等近10套数智化系统于一身的圆筒型FPSO，可在台风期间实现远程遥控生产。