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进一步全面深化改革既是党的十八届三中全会以来全面深化改革的实践续篇，也是新时代新征程推进中国式现代化的时代新篇。“进一步”三个字意味着，改革既要在深度上继续突破，也要在广度上不断拓展，这必然要求进一步冲破思想观念束缚、突破利益固化藩篱。在进一步全面深化改革过程中，不同地区、不同群体、不同行业、不同领域等不可避免会有不同的利益诉求、不同的关注重点，统筹兼顾各方面利益的任务也更加艰巨繁重。没有形成广泛共识18禁漫画黄书无遮掩网站，对一些问题的认识莫衷一是，改革就很难顺利推进。只有增进共识，画出最大同心圆，找到最大公约数，首先在思想上、认识上达成高度一致，才能在改革实践中同向发力、形成合力，朝着改革目标共同奋进。
在改革的进程中，我们党始终高度重视凝聚民心、汇集民意，不断增进共识，努力形成全国上下心往一处想、劲往一处使，共同推动改革的良好局面。习近平总书记指出：“没有广泛共识，改革难以顺利推进，推进了也难以取得全面成功”“寻求最大公约数，凝聚改革共识，汇聚改革正能量”。在党的二十届三中全会《决定》起草过程中，对于各方面提出的修改意见和建议，文件起草组认真研究，能吸收尽量吸收。一遍遍推敲、论证、研究，一次次修改、丰富、完善，就是为了汇集众智民意、凝聚信心共识。《决定》提出的重大改革举措，既是发展所需，更是民心所向，体现了广泛共识。
增进改革共识，关键是要从人民整体利益、根本利益、长远利益出发谋划和推进改革。我国有14亿多人口，各个地区的发展并不平衡，不同地区、不同群体等有不同的利益诉求很正常，但人民整体利益、根本利益、长远利益是一致的。改革坚持人民至上，从人民整体利益、根本利益、长远利益出发谋划和推进，就能找到最大公约数18禁漫画黄书无遮掩网站，就容易形成广泛共识。把牢改革价值取向，坚持为人民而改革，注重从老百姓急难愁盼中找准改革发力点和突破口，解决好人民最关心最直接最现实的利益问题，让人民群众成为改革的最大受益者，这是增进改革共识、形成改革合力、顺利推进改革的必然要求。
增进改革共识，还要运用好我国国家制度和国家治理体系中凝聚民心、汇集民意的多种制度安排，比如人大代表联系人民群众制度机制、政协委员联系界别群众制度机制、新时代爱国统一战线、基层协商民主等。把发扬民主、集思广益贯穿于进一步全面深化改革的全过程，就能进一步增进共识，把各领域、各方面、各层级的积极性主动性创造性都充分调动起来，激发进一步全面深化改革的澎湃动力，凝聚建设中国式现代化的磅礴力量。
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福建船政交通职业学院主动服务“交通强国”战略及福建省“四个交通”“两个体系”建设需要，形成以航海技术、安全技术与管理专业群为龙头的现代综合立体交通专业集群；对接区域海洋经济，成立航海学院，开设航海技术、轮机工程技术、船舶工程技术、国际邮轮乘务等涉海专业，打造航海技术、安全技术与管理“双高”专业群，学校“双高”建设近5年总投入6.8亿元；探索形成“‘精益求精密益求密’成果导向双循环高职人才培养质量管理模式”等创新成果，获国家级教学成果奖7项、省级8项。
传承“厂校一体”办学模式，福建船政交通职业学院正推动产教深度融合，牵头成立全国性“现代港口物流”“智能制造”等4个行业产教融合共同体，共建工信部船舶智能制造“专精特新”产业学院，获批国家级示范性职教集团1个、省级3个，汇聚多方产教优势资源，形成校企协同育人的良好生态；牵头组建福州市智能船舶运用行业技术创新中心、福建省“智能装备应用技术协同创新中心”等5个创新平台，主持完成福建沿航路梳理与海上风电场规划方案研究，为“百台万吨”深海养殖项目提供论证，编写《福建沿海航行指南》等4项行业指南。
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当日上午9时28分，在距离深圳东南约240公里的亚洲第一深水导管架平台“海基二号”上，随着投产指令的发出，水下机器人缓缓开启300多米深的水下采油树，原油通过水下管汇进入生产处理系统，经“海基二号”预处理后输往2.5公里外的亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)“海葵一号”，火炬徐徐点燃。
据了解，流花11-1油田是中国第一个深水油田，1996年3月建成投产，推动当年中国海上原油产量首次突破1000万吨。作为一个世界级开发难度的深水礁灰岩油田，历经28年开采，流花11-1油田仍有较大的开发潜力。中国海油开展油田综合调整项目研究，推动油田群可采储量和采收率大幅提升，开采寿命延长30年。流花11-1油田与流花4-1油田联合开发，迎来了二次开发的机遇。
按照常规模式，深水油气田开发一般采用“水下生产系统+浮式生产装置”，但成本较高且技术难度大。“项目团队从技术、经济、国内产业链建设等多方面进行论证比选，采用干式开发技术代替水下开发方式，采用自研多点系泊系统代替单点系泊系统，开创‘深水导管架平台+圆筒型FPSO’开发模式，建成两大亚洲第一、世界领先的‘国之重器’。”中国海油深圳分公司副总经理袁玮介绍。
“海葵一号”总高度近90米，总重量约3.7万吨，最大储油量6万吨，每天可处理原油5600吨。作为原油处理、存储与外输的关键装备，“海葵一号”由60多万个零部件构成，结构极其紧凑，按照南海百年一遇恶劣海况设计，可连续运行15年不回坞。“海葵一号”为全球首个集成海洋一体化监测、船体运动与系泊数字孪生、三维可视化管理等近10套数智化系统于一身的圆筒型FPSO，可在台风期间实现远程遥控生产。
