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福建船政交通职业学院主动服务“交通强国”战略及福建省“四个交通”“两个体系”建设需要，形成以航海技术、安全技术与管理专业群为龙头的现代综合立体交通专业集群；对接区域海洋经济，成立航海学院，开设航海技术、轮机工程技术、船舶工程技术、国际邮轮乘务等涉海专业，打造航海技术、安全技术与管理“双高”专业群，学校“双高”建设近5年总投入6.8亿元；探索形成“‘精益求精密益求密’成果导向双循环高职人才培养质量管理模式”等创新成果，获国家级教学成果奖7项、省级8项。

传承“厂校一体”办学模式，福建船政交通职业学院正推动产教深度融合，牵头成立全国性“现代港口物流”“智能制造”等4个行业产教融合共同体，共建工信部船舶智能制造“专精特新”产业学院，获批国家级示范性职教集团1个、省级3个，汇聚多方产教优势资源，形成校企协同育人的良好生态；牵头组建福州市智能船舶运用行业技术创新中心、福建省“智能装备应用技术协同创新中心”等5个创新平台，主持完成福建沿航路梳理与海上风电场规划方案研究，为“百台万吨”深海养殖项目提供论证，编写《福建沿海航行指南》等4项行业指南。

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一是统筹部署加快经济社会发展全面绿色转型。7月底，中共中央、国务院印发加快经济社会发展全面绿色转型的意见，首次对绿色转型作出系统谋划和全面部署，明确了总体要求、主要目标、实施路径，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，加快推动形成节约资源和保护环境的生产生活方式。同时，国家发展改革委支持有关地方先行先试，今年以来会同有关方面印发了北京城市副中心、中新天津生态城、雄安新区、内蒙古等地绿色发展有关文件。

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三是凝聚各方合力。推动建立43家部门单位组成的促进民营经济发展壮大部际联席会议制度，建立健全国家、省、市、县四级发展改革部门与民营企业常态化沟通交流和问题解决机制，示范带动浙江、福建、山东等地方通过民企茶咖会、政企早午晚餐会、亲清发改会客厅等平台加强与民营企业交流，形成了部门协同、上下联动的合力。

金贤东表示，建立常态化沟通交流机制，归根到底还是要帮助民营企业解决实际问题。国家发改委坚持“依法依规、热情周到、注重实效”原则，建立“问题收集—办理—反馈—跟踪问效”的闭环工作机制。截至今年8月底，共收到民营企业反馈问题诉求1031项，具体包括政策建议类348项、侵权纠纷类229项、拖欠账款类206项、要素支持类118项、涉法涉诉类130项，到目前为止56%的事项已办结并进一步跟踪问效，推动解决了一些实际问题。