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来源:久久久噜噜噜久久 | 2024年10月20日 04:16
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非洲是共建“一带一路”合作的重要伙伴,中非高质量共建“一带一路”取得了一批实打实、沉甸甸的合作成果。“公路、铁路、港口等传统基础设施,以及光纤网络、电信系统等数字基础设施为非洲发展提供了强大支撑,是推动非洲经济持续增长的关键。”谢胜文表示,中国企业和中国投资在提升非洲地区互联互通水平方面发挥着主导作用久久久噜噜噜久久,南非十分赞赏中国企业在南非开展高水平的基础设施投资和建设。

在南非北开普省,南非最大的可再生能源项目——红石100兆瓦塔式熔盐光热电站宛如一朵巨大的向阳花,汇聚着太阳的光和热。这一由中国企业承建的项目将于近期并网发电,预计每年向南非电网输送约480吉瓦时电力,为20多万户家庭提供稳定的电力供应,极大缓解了南非电力短缺状况。谢胜文认为,这是南中绿色能源合作不断深化的又一例证。

非洲是全球受气候变化影响最明显的地区之一,转变发展方式的需求十分迫切。“从技术到投资再到技能培训和人员交流,南非迫切需要扩大与中国在新能源领域的合作。”谢胜文表示,近年来,中国大力推进经济社会绿色转型,坚持绿水青山就是金山银山的理念,在新能源汽车、绿色发电等领域取得了长足发展与进步,为推动非中绿色合作奠定了坚实基础。中国在绿色发展方面的先进技术和丰富经验能够帮助非洲实现可持续发展。

在非洲,农业是众多国家的支柱产业。近年来,中非农业合作蓬勃开展,中南签署了鲜梨、柑橘、大豆、牛油果等南非农产品输华协议,更多的南非农产品被端上中国餐桌。据谢胜文介绍,中国是南非牛肉最大的出口市场,南非红酒、柑橘等农产品也深受中国消费者喜爱。“我们不仅要出口初级农产品,还要增加半成品和高附加值农产品出口,以此带动整个农产品加工产业发展,吸引相关领域投资与合作,这将对南非乃至整个非洲地区农业现代化产生深远影响。”谢胜文说。

“除了中国游客外,南非旅游业还希望能吸引更多中国投资者。南非拥有既丰富又独特的旅游资源,但很多资源还有待开发。公路、酒店、娱乐设施,以及移动支付、导航系统等,都亟待发展和完善。对于中国投资者而言久久久噜噜噜久久,这是一个充满机遇和潜力的市场。”谢胜文举例,南非著名的克鲁格国家公园和深受中国游客喜爱的太阳城度假村都在寻找合作伙伴共建新项目,中国投资者是首选。

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“砖瓦轮窑拆除以后,经过一年的休整,原址上已经长出了植被。今年夏天雨水多,你看山洼里绿油油的一片,还有不少野菜咧,这可是纯天然绿色食品。”近日,甘肃省白银市白银区王岘镇工作人员向前来查看土地修复情况的检察官介绍道。就在他们谈笑间,附近村民的羊群正鱼贯穿过山洼,远远望去,像朵朵白花点缀在绿色地毯上,煞是好看。

检察官在检察技术人员的帮助下,通过调取对比砖瓦轮窑所在区域的卫星遥感历史影像,制作了对比分析图,确定了多年来砖瓦轮窑企业占地面积及周边区域变化情况,结合无人机航拍图片,有效证实了砖瓦轮窑企业违法行为与损害结果之间的关联性和连续性。以五星村的1处砖瓦轮窑为例,检察机关分别调取了2010年至2022年砖瓦轮窑所在地的卫星遥感影像,经过逐年对比发现,从2010年至2017年,砖瓦轮窑的生产规模逐步扩大,占用土地面积也在逐步扩张。而且直到2021年11月,砖瓦轮窑仍在从事生产活动,此时距离应强制拆除的最后期限已经过去了两个月。

收到回复后,检察官又逐一到各砖瓦轮窑现场进行“回头看”。“我们通过无人机航拍发现,未拆除的7座砖瓦轮窑已经全部被拆除,土地也重新平整覆土。砖瓦轮窑虽然拆除了,但是土地修复和生态环境治理是一项长期的工程久久久噜噜噜久久,后续我们还要继续监督。”检察官说,“这起案件的办理也为我们打开了思路,未来我们将借助更多的技术手段来进行调查取证,破解公益诉讼案件调查取证难的问题。”

“这个案件是一个终结,也是一个新的开始。以往,我们在办理历时久远的环境损害公益诉讼案件时,在调查取证等方面总是力不从心,这起案件的成功办理帮我们探索出了一条新的道路。本案中,面对专业性、时效性强的调查难题,检察官与检察技术人员相互配合,运用卫星遥感技术、无人机航拍等技术手段开展现场调查久久久噜噜噜久久,全面掌握涉案砖瓦轮窑情况,高效率解决了违法行为与损害结果的因果关系确认、行政机关怠于履职情况调查等办案难题,践行了检察官主导、技术协同、全面配合的‘公益诉讼+检察技术’办案新机制,为我们今后办理类似案件积累了宝贵的经验。”白银区检察院检察长吴永鹏介绍,案件办理结束以后,检察机关也邀请专家,就检察技术的运用问题对其他业务部门进行了培训,并安排工作人员专门学习了无人机操作等课程。

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阳信高速公路是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”主骨架布局中“七横”的组成部分,线路全长约142.91公里,设计为双向6车道,时速120公里,计划于2025年6月30日通车。项目坡仔顶隧道位于阳春市三甲镇与双滘镇交界处,隧道左线全长1594米,最大埋深297.7米;右线全长1577米,最大埋深293.16米,由中铁四局、中铁五局联合进行施工。

坡仔顶隧道洞身以变质砂岩为主,岩体破碎、呈块状构造,围岩整体性和稳定性较差,导致该隧道总体施工难度大、安全风险高。为保障坡仔顶隧道全线顺利贯通,施工方中铁四局、中铁五局结合现场实际施工情况,联合优化施工方案,狠抓现场安全管控和资源配置,合理划分施工生产责任区,同时实行管理员驻扎施工生产一线轮班制,紧盯现场进度,有效促进施工生产的顺利进行。

编辑:闵剑聪责任编辑:翟静宁