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中国商飞介绍，拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷，海拔高度3569米，周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机高原运行性能有很高的要求。此次首飞拉萨，C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查，为C919飞机后续满足高高原航线运行需求和高原型机型研发奠定基础。

据了解，中国国产支线客机ARJ21自今年8月下旬开始，以四川成都、青海西宁和西藏拉萨为运行基地开展“环青藏高原”演示飞行，截至目前，ARJ21飞机已完成25条航线、55个航段、62小时的飞行任务，覆盖11座高高原机场，并4次执飞世界海拔最高民用机场——海拔4411米的稻城亚丁机场，充分验证了ARJ21飞机高高原运行的适应性。

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今年，德加村“两委”动员村民们将土地入股到村集体股份制合作社。“土地交给村集体，由专人负责种管收，村民自己可以当‘甩手掌柜’，年底等着分红就行了。而且，还能腾出时间务工增收。合作社里种植、加工等季节性用工较多，我们尽量让村民们在家门口实现增收。”朱公保才旦介绍，村民们参与的积极性很高，全村300余户村民入股土地共计3800亩。

在德加村村委会办公楼旁边的青稞加工车间内，村民郭有录忙着往石磨里添加青稞，收集青稞面粉。“今年，村里种的青稞多，我们的青稞面也很受欢迎，能在这儿多干些日子。”村民万玛吉将郭有录端过来的青稞炒面装袋、称重、封口，说话间，十几袋青稞炒面已完成包装。与此同时，村里的青稞酒厂里，技术人员正忙着看成色、测度数，酒香弥漫。

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“向爷爷、爸爸看齐，义无反顾参军去。”今年上半年，王一鸣第一次应征报名，因近视眼手术未完全恢复止步于体检，与入伍失之交臂。为了实现参军的梦想，这一次他提前开始体能训练，全力以赴调整自己身体状态。在今年秋季征兵开启后，他再次报名，顺利通过体检、政治考核、役前教育等各项环节，如愿成为一名“准新兵”。